Rozwijamy logistykę kontraktową w Pruszczu Gdańskim. Łączymy transport, magazynowanie, obsługę palet i dystrybucję krajową oraz międzynarodową....
Specjalistyczny transport towarów dual-use i strategicznych. Certyfikowany WSK, monitoring GPS, własny tabor i obsługa wymagających projektów....
Nowe połączenie Gdańsk–Karlshamn i budowa tunelu Fehmarnbelt zmieniają układ transportowy między Europą kontynentalną a Skandynawią....
Hibernia Line uruchomiła nowe połączenie promowe Boulogne-sur-Mer–Cork. PKS Gdańsk Oliwa rozszerza możliwości organizacji przepraw cargo do Irlandii....
Transport kontenera nie kończy się w porcie. Wyjaśniamy, jak organizować odwozy FCL, transport port–magazyn i dalszą dystrybucję....
W transporcie stali nie ma miejsca na przypadek. Dotyczy to szczególnie ładunków takich jak stal walcowana w kręgach, zwoje blachy czy rury wielkośrednicowe, gdzie o bezpieczeństwie i sprawnej realizacji decyduje nie tylko termin podstawienia auta, ale przede wszystkim właściwie dobrana naczepa. Dlatego przy tego typu ładunkach organizujemy transport na naczepach typu mulda....
Transport do Anglii po Brexicie: ELO, DVS, PSS, LEZ i ULEZ — co klient musi wiedzieć przed zleceniem przewozu? Transport do Wielkiej Brytanii nie kończy się dziś na podstawieniu auta, rezerwacji promu i sprawnym kierowcy. Po Brexicie...
Od 1 lipca 2026 część busów wykonujących transport międzynarodowy musi posiadać inteligentny tachograf. Wyjaśniamy, jak wpływa to na przewozy ekspresowe....
Transport palet do UK 2026. Formalności po Brexicie, dokumenty i organizacja przewozu Transport palet z Polski do Wielkiej Brytanii wymaga dziś czegoś więcej niż podstawienia auta pod załadunek. Po Brexicie liczą się poprawne...
Stała współpraca dla przewoźników Transport drogowy nie jest biznesem dla ludzi, którzy lubią święty spokój. Tu codziennie coś się zmienia. Stawki, koszty paliwa, dostępność kierowców, wymagania klientów, awizacje, dokumenty,...
Dlaczego dobrze ułożony proces jest ważniejszy niż sztywny standard obsługi? W magazynowaniu sama lista usług już nie wystarcza. O realnej wartości operatora decyduje to, czy potrafi ułożyć proces zgodny z logiką biznesu...
Nie każdy transport zaczyna się od pytania: „skąd dokąd?”. W przypadku części ładunków równie ważne są pytania: co dokładnie przewozimy, jakie przepisy mają zastosowanie, kto odpowiada za dokumenty i czy partner logistyczny ma odpowiednie procedury...
Dlaczego magazyn pracujący od 6:00 do 22:00 realnie zwiększa efektywność łańcucha dostaw? Dłuższe godziny pracy magazynu nie są dodatkiem organizacyjnym. To parametr, który bezpośrednio wpływa na możliwość rozładunku, możliwość przygotowania towaru do wysyłki i szansę...
ENS nie jest już dodatkiem do odprawy. To element procesu transportowego. ENS jest obowiązkowym elementem wielu przewozów towarowych do Wielkiej Brytanii. Sprawdź, kto odpowiada za deklarację, jakie dane są potrzebne i jakie skutki mogą mieć błędy....
